习近平总书记特别强调，发展新能源汽车是我国迈进汽车强国的必由之路。当前，国际新能源汽车产业专利博弈论出现异常白热化，对比新能源汽车强国，我国新能源汽车产业专利天秤座劣势日益显出，专利短板日益突显。迈进汽车强国急需筛选、补足我国新能源汽车产业专利短板，夯实汽车强国建设的专利根基。汽车强国新能源汽车专利博弈论出现异常白热化——汽车强国新能源汽车专利竞争格局早已构成。

1995~2015年期间全球新能源汽车专利申请总计185537件。汽车强国日本新能源汽车专利申请占到全球总申请量的46%，具备绝对优势。

我国紧随其后占到比18%，美、德、韩原创专利申请分别位列第三（10%）、第四（8%）和第五（8%）。——日本持续增强主要目标市场新能源汽车专利布局，筑成强劲专利壁垒。

截至2015年底，日本在欧洲布局约8842件，占到欧洲专利局总量的51.25%。在美国布局约18944件，占到美国专利商标局申请人总量的41.98%。在韩国布局量约4339件，占到韩国知识产权局专利申请总量的20.47%。在我国布局约10754件，占到我国国家知识产权局专利申请总量的20.14%。

——美国紧跟日本，增强其目标市场新能源汽车专利布局，已筑成较强专利壁垒。截至2015年底，美国在欧洲布局约4269件，占到欧洲专利局申请量的24.74%。在我国专利布局约5610件，占到我国国家知识产权局专利申请总量的10.51%。在韩国布局约1484件，占到韩国知识产权专利申请总量的8.72%。

在日本布局约4537件，占到日本授权厅专利申请总量的4.88%。——韩国作为新能源汽车天秤座者，积极开展新能源汽车专利国际布局。截至2015年底，韩国在美国布局约4139件，占到美国专利商标局专利申请总量的9.17%。

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